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e三明問診市區“停車難”
2019-09-20 11:48:04??來源:三明日報  責任編輯:鄭新鳳  


  徐碧一村附近名揚幼兒園門口停著的車。


青山六路馬路邊劃線停車位全停滿。


徐碧一村清理私設地鎖。


●本報記者黃寶琴文/圖

9月10日,有市民在e三明上反映:“梅列區翁墩社區停車是一大難題。沒有公共停車場或收費停車位。原本以為翁新路改造后可以路邊停車,緩解停車難問題,結果交警部門隔三岔五就來抓拍違章停車,該路不是主干道,沒有過往車輛,車停路旁不影響交通就好了,何必要全路段禁止停車······”

這僅僅是e三明中關于“停車難”問題的訴求之一。除了反映“停車難、亂停車”的問題外,許多市民還在e三明上就此提出了許多意見和建議。市區為什么會出現“停車難”?目前是否有相應措施解決或緩解“停車難”問題?記者進行了采訪。

“停車難”問題凸顯

“繁華路段的停車場經常顯示車位已滿,所以現在出門逛街、吃飯時,我輕易不敢開車。”家住青山三村的市民嚴先生感慨地說,現在真是買車容易停車難。

“一些大型商圈附近、政府辦事集中的地方等,車流和人流量較大,車位緊張,停車難的問題也就越發明顯。”市城市管理局政策法規科副科長林尚慶表示,不僅這些地方停車難,部分老舊小區的停車位也是“一位難求”。

“不敢將車開出門還因為我家附近沒有停車場,每次只能把車停在小區附近有限的停車位上。”嚴先生表示,這些停車位都是馬路邊上劃線出來的,數量有限,先到先得。

“有一次小區附近的車位停滿了,我轉悠了一個多小時也沒找到空余的停車位,最后只能違規把車停在家樓下。因為違停問題,去年我收到了至少3張罰單。”嚴先生表示,違停實在是被逼無奈,希望政府能在青山社區附近建立一座立體停車場解決這一難題。

除了停車位難找,“停車難”還容易引發一系列矛盾、問題。9月5日,有市民在e三明上反映:“徐碧一村設有立體停車庫,可是很多車輛不愿意停進去,在幼兒園門口隨意停車,影響孩子們上學放學的安全,請相關部門給予解決。”

來到名揚路附近,可以看到路邊、居民區樓下,甚至人行道、健身場所上都停了不少私家車。

“名揚路附近有幼兒園、小學、梅列區法院等,占道停車使得通行區域變窄,車輛交會困難,除了容易引起擦碰,還很容易引發交通事故。”林尚慶表示,無序停車、違規停車等,這些行為不僅給周邊居民帶來很大不便,更容易造成安全隱患,有些行為甚至是違法的。

徐碧一村立體停車庫有90個停車位,因洪災泡水,一直在維修。記者獲悉,9月17日車庫已修好,可以為名揚路附近停車提供方便。

多原因造成“停車難”

“三明城區位于沙溪河兩岸,地理空間有限,政府機關和企事業單位集中于此,作為老城區,由于過去城市發展規劃不夠細致、科學,缺乏對停車場數量、分布的科學規劃,相應的配套設施不夠完善,導致停車位較少。”林尚慶介紹。

隨著經濟的發展,私家車數量不斷增多,現有停車位遠遠無法滿足人們不斷增長的停車需求。截至今年6月,市區汽車保有量5.45萬輛,市區公共停車泊位1.86萬個。市城市管理局提供的這組數據清晰地反映出了我市停車位供需矛盾。

“三明的老城區可供建成公共停車場的儲備用地本來就很少,加上違規停放、無序停放等行為更加劇了‘停車難’。”林尚慶說。

“有些車主為了‘保護’自己的停車區域,甚至在路面上私設地鎖,不允許其他車輛前來停靠。”林尚慶表示,私設地鎖這一行為不僅違法,也不利于停車資源的有效利用。

“其實有的時候停車難,僅僅只是在特定的空間、時間范圍內,停車需求超過了車位供給所造成的現象。”林尚慶說。

住宅小區內夜間停車的需求較大,而企事業單位、學校等地白天的停車需求較大,兩者的停車需求有著明顯的錯時效應,錯時停車能讓二者實現雙贏。

“錯時停車不僅能盤活閑置資源,也是社會管理的一種創新。”市城管局市容科負責人王鯤表示,為方便市民,正計劃讓部分地段實現夜間免費停車。

盤活現有資源緩解停車難題

“經常經過梅嶺路第一醫院旁邊,發現該路段車流量大,避車難,建議取消收費或者錯時停車。”這是市民就“停車難”發在e三明的建議之一。

“‘停車難’一直是城市管理的難題之一,我們更是將‘停車難’問題納入今年的重點攻堅項目。”王鯤介紹,在不久前公布的《三明市城市管理“五難”治理專項工作方案》中,“停車難”問題列為首位。

“為緩解‘停車難’問題,到2020年,我市預計新(擴、改)建2-3個公共停車場,新增600多個停車位。”王鯤說。

然而城市的空間畢竟有限,僅靠新建停車場來解決“停車難”并不現實,想要緩解“停車難”,還需要靠盤活現有停車資源。

“對于因亂停、違停造成的‘停車難’問題,還需要公安部門加大綜合執法力度,實行嚴管重罰,除此之外,最大限度釋放停車泊位,也是緩解‘停車難’的有效措施之一。”王鯤表示,未來將對城區道路符合通行條件的機動車道和非機動車道實行應劃盡劃。

為了讓停車資源物盡其用,市城市管理局目前正準備將兩區的停車特許經營權收回,統籌推進建城區固定和臨時公共停車場(點)的規劃編制。

“此后將市區的停車泊位打包,制定特許經營權方案,公開招投標,建立統一的智慧停車綜合管理平臺并接入e三明,實現停車信息公開、停車資源共享,提高停車資源利用。”王鯤說。

“對于一些老舊小區,我們則打算推進試點實施微改造。”王鯤介紹,部分老舊小區帶有柴火房,隨著時代的變化,柴火房已經失去了早期的功能,為此我們打算拆除這些柴火房,將其作為公共用地建設成小區停車場,以緩解老舊小區的停車壓力。

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